Prueba de potencia para motores usados Liebherr
Si compra un motor usado, quiere estar seguro de que funciona correctamente. Por eso entregamos todos los motores con un informe de prueba. Probamos cada motor en nuestro banco de pruebas especial antes de que se venda. Lea en este blog cómo funciona este proceso.
Nuestra prueba de motor
- Comenzamos con una inspección visual del motor.
- Montamos el motor en el banco de pruebas, conectamos el dyno (freno electrónico) y realizamos una prueba de compresión.
- Se conectan todos los sensores (sensor de presión, sensor de temperatura, sensor de revoluciones, etc.).
- La primera prueba es la de duración. Hacemos funcionar el motor con una carga del 30% para que alcance la temperatura de funcionamiento.
- Durante esta prueba se realiza una inspección visual. Por ejemplo, ¿no hay fugas? ¿Cómo está la presión del cárter? Nuestros especialistas ya pueden saber mucho sobre el estado del motor en este momento.
- La segunda prueba es la de potencia. Lea más sobre esto a continuación.
- El informe de prueba se imprime.
- Si no se detectan anomalías, el motor se entrega al cliente junto con el informe de prueba.
La prueba de potencia (dyno test)
Con la prueba de potencia determinamos si el motor utilizado sigue entregando la misma potencia que los valores de fábrica. Esto es una buena indicación de si el motor aún es apto para el montaje.
Un motor de Liebherr está, en promedio, ajustado a 2000 a 2100 revoluciones por minuto. Al inicio, dejamos que el motor gire libremente a este régimen. Luego, vamos aumentando la carga del motor con el dyno (freno electrónico) que hemos instalado. El motor tendrá que consumir cantidades cada vez mayores de combustible para poder mantener las 2000 revoluciones bajo la carga creciente.
Llega un momento en que la carga será tan alta que las revoluciones comenzarán a bajar. La potencia del motor seguirá aumentando hasta cierto punto. En los motores de Liebherr, esto ocurre aproximadamente a 1800 revoluciones por minuto. Si las revoluciones bajan aún más, la potencia también disminuirá. Normalmente paramos entre 1700 y 1600 revoluciones, ya que en ese punto ya hemos medido el pico y los motores de Liebherr no operan en ese rango de revoluciones.
Estos valores los medimos
Durante las pruebas, controlamos todos los valores medibles. De esta manera, podemos informarle adecuadamente sobre el estado del motor. Piense en valores como:
- Temperatura de escape
- Temperatura de admisión
- Temperatura del refrigerante
- Temperatura del aceite
- Presión de combustible
- Presión de aceite
- Presión de admisión
- Revoluciones
¿Cómo leo el informe?
El gráfico que ve tiene dos líneas. Puede ver la potencia y el par motor a un determinado número de revoluciones. En realidad, debe leer este gráfico de derecha a izquierda. Porque comenzamos con el ralentí a 2000 revoluciones. Cuanto más se frena con el dinamómetro, más revoluciones pierde el motor.
¿Se puede probar cualquier motor?
Casi todos los motores de Liebherr pueden ser probados. El banco de pruebas está construido para soportar fuerzas de hasta 7.000 nm. Como una prueba nunca funciona durante más de 1 minuto a la máxima potencia, el dinamómetro no se calentará demasiado, incluso con grandes fuerzas.
¿Cuánto tiempo siguen siendo válidos los valores medidos?
Un informe de prueba es una instantánea. Durante el uso del motor, los valores no permanecerán iguales. Porque con el uso normal, un motor se desgasta y eso influye en la potencia que entrega el motor.
Único en el mundo: prueba de dinamómetro para motores usados de Liebherr
Solo suministramos piezas usadas de Liebherr fiables. Por eso ofrecemos este servicio que es único para motores de segunda mano de Liebherr. Todos nuestros motores se entregan con un informe de prueba detallado. Así, usted tiene la garantía de calidad y siempre recibe al menos un mes de garantía en el motor.
¿Desea saber más sobre nuestras pruebas? Póngase en contacto con nuestro especialista o consulte nuestra tienda online para ver toda nuestra oferta de motores usados.
